Самые первые строительные работы начались 24 августа 1842 года. На торжество, связанное с этим событием даже явился регент Йозеф Габсбург, а также многие члены императорской семьи. Вильям Кларк не мог постоянно находится на месте строительства моста, так как был весьма занятым человеком. Для осуществления контроля над строительством он пригласил своего коллегу и близкого друга по совместительству - Адама Кларка из Шотландии. Местный колорит ему настолько понравился, что он остался жить на венгерской земле. Строительство Цепного моста заняло в общей сложности семь лет. Строители постоянно сталкивались с различными трудностями, особенно на завершающем этапе строительства, который совпал с очень сложным периодом в жизни страны - борьбу с империей Габсбургов.
Сегодня "старая дама" - это одна из главных достопримечательностей венгерской столицы и культурно-исторический памятник венгерской архитектуры и инженерного искусства. Это один из символов Венгрии. В темное время суток он освещается, создавай потрясающую романтическую обстановку. Вокруг этого моста ходит множество легенд, о которых вам расскажет любой местный житель столицы.Одна из этих легенд гласит: очередным морозным зимним днем, граф Ищтван Сечени, получил страшное письмо, в котором говорилось о смерти его отца. Он незамедлительно примчался в город Пешт, в пути запрягая лошадей, но перебраться на тот берег в город Буда он так и не смог, так как уже началось хождение ледников. В результате он не попал на похороны собственного отца. Сразу после этого он решил во, чтобы то не стало построить мост через Дунай, который позволит перебираться на тот берег в любое время года. Насколько правдива эта история не известно, впрочем, это не столь важно.
